现代新胜达驾驶模式怎么分别？

一、现代新胜达驾驶模式怎么分别？

现代新胜达车型配备了多种驾驶模式，主要包括以下几个方面：1.智能模式：智能模式是智能驾驶模式。在这种模式下，车辆通过前后雷达和摄像头等传感器实现自主驾驶。2.运动模式：运动模式适合驾驶员追求性能和驾驶乐趣的情况。在这种模式下，车辆加速更为迅猛，动力输出更加充沛。3

.经济模式：经济模式主要是为了达到节油和环保的目的，能够有效降低油耗。在这种模式下，车辆的动力输出会相对减弱。4.雪地模式：雪0

地模式主要是针对在雪地、湿滑路面等条件下的驾驶。在这种模式下，车辆的差速器等部件将自动调整，以确保车辆在低摩

擦路面上的安全和稳定性。5.自定义模式：在自定义模式下，驾驶员可以根据自己的喜好和需要，自由调整车辆的驾驶参数和性能。

二、胜达驾驶模式怎么切换？

胜达驾驶模式可以通过车辆的控制面板或者方向盘上的按钮进行切换。车辆控制面板上一般有“Sport”、“Comfort”、“Eco”等不同的驾驶模式，可以根据需要选择不同的模式，以达到不同的驾驶体验和油耗要求。

同时，部分车型还可以通过方向盘上的按钮进行切换，在行驶过程中更加方便快捷。在切换驾驶模式时，需要注意当前行驶状态和路况，确保安全驾驶。

三、现代新胜达四个驾驶模式怎么选？

款新胜达带有四种驾驶模式，分别是COMFORT、ECO、SPORT以及SMART，选择不同的驾驶模式其油门的灵敏度会有不同的改变了，同时智能四驱系统也会适时分配前后驱动的动力配比了，COMFORT和ECO模式下，油门就会变得佛系许多。为了更好的燃油经济性其牺牲掉了一部分动力性能。

而在SPORT模式下油门就要敏感的多了，SMART模式其实就是根据你的驾驶习惯，来去调节油门的灵敏度以及四驱配比了

四、新途胜驾驶模式怎么切换？

全新途胜驾驶模式切换需要在换挡手柄的后方进行切换，有三种模式切换。有运动模式、手动模式、自动模式。

全新途胜：2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，是北京现代SUV产品的开端。上市10年，累计销售超过42万辆。2015年9月5日全新途胜正式上市销售，官方售价为15.99万元至23.99万元，全新途胜推出搭载两套动力系统的共8款车型，外观颜色提供：爵士黑，珍珠白，碧海蓝，山川灰，古月银，橄榄棕，香槟橙，赤霞红，冰河蓝共9种颜色选择。

五、新途胜驾驶模式切换？

全新途胜驾驶模式切换需要在换挡手柄的后方进行切换，有三种模式切换。

有运动模式、手动模式、自动模式。全新途胜：2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，是北京现代SUV产品的开端。上市10年，累计销售超过42万辆。2015年9月5日全新途胜正式上市销售，官方售价为15.99万元至23.99万元，全新途胜推出搭载两套动力系统的共8款车型，外观颜色提供：爵士黑，珍珠白，碧海蓝，山川灰，古月银，橄榄棕，香槟橙，赤霞红，冰河蓝共9种颜色选择。

六、新胜达手动模式几个档？

新胜达配置的是6at手自一体变速箱，手动模式有6个档。

七、2009款新胜达省油模式？

每个人的开车习惯 和 路况 直接影响油耗的高低 ，最省油的时速就是70-90等速行驶，而且避免停停走走 。最重要的是驾驶习惯，比如我开车就喜欢猛轰油门，抢道的时候 A6 凯迪拉克 都强不过我，我猛轰油门这种习惯导致我油耗达到14个，如果再开空调的话 至少15个多 ，我试验过 我走同样的城市道路 不开空调 不猛轰油门的话11个左右

八、现代新胜达怎么样?

我上个月试驾过，先说结论，总体产品力一般，想把汉兰达拉下马是别想了，能不能搞得过锐界都是个问题。

17年底家里有了大娃，看着大娃一天天长大，虽说离二娃还有点时间，但如果有了二娃一家出行的问题就得思考起来。孩子是我妈在带，现在的5座车可以满足需求，一家出行三个大人，加一个孩子正好。如果生了二娃，再摆一个安全座椅5座车明显就不够用了，虽说家里有两辆车，但出门开两辆车未免浪费，所以6座或者7座车就非常有必要了。

市面上6座和7座车其实也不少，但20～30万价位的其实不多，MPV有艾力绅、奥德赛两兄弟，大众夏朗，GL8和GM8太商务，不太适合家用。SUV，霸主汉兰达，挑战者锐界，大众途昂等。现在现代新胜达上市，看空间配置啥的比汉兰达高的多，开起来怎样，网上的车评都说的云里雾里看不出个所以然来，不如去试驾！

废话不多说，杀去4S店，店里人不少，但看胜达的没几个，都在看ix35，途胜之类的小一号SUV。

外形尺寸够大，外形设计说不上好看，或者对于我来说有点难看吧，不过我倒也不是很在意。

内饰设计一般，没什么亮点，也没什么槽点，该用实体按键的还是实体按键。

人机工程还行，没什么不舒服的地方，短时间乘坐也感受不出来个啥。

第二排乘坐也一般，算不上多舒服，但胜在两个独立座椅够敞亮，我175的身高普通体型从第二排中间的走道进到第三排还是有点费劲

既然是6座SUV，第三排当然是体验的重点。说实话，第三排座椅体验很差，坐垫厚度还好，靠背角度也还能凑合，但地台高度太高，我只能蹲在座位上，做起来极其难受，真的一分钟不想多呆，也就能坐幼儿园小朋友和宠物了。但第三排一般也不会考虑放儿童座椅，所以第三排真的没法坐成年人，不管长途短途，长途是酷刑，短途是遭罪。其他的什么独立空调，充电口，杯架整的再齐有啥用啊。

所以，从第三排的乘坐体验来说，新胜达是不及格的，别说MPV了，汉兰达和锐界都比不了。

后备箱空间倒也可以，座椅放倒以后空间巨大，高配还有电动翻折。

其实到这为止，看车计划就可以终止了，但来都来了，不开一开怎么对得起我开车过来的有钱。

试驾车经过太阳暴晒，正好可以感受一下内饰气味。太冲了！！到了受不了的程度，又一个无法接受的缺陷，对于家里有孕妇和小孩的家庭来说，可以pass了。

先是试乘，我坐了第三排，忽略掉座椅的不适，其实乘坐也一般，第三排遇到颠簸弹跳还是很明显的。

然后是试驾，动力前段来的还算轻快，但2.0T的发动机对于这个尺寸的车来说只能说够用了，中后端加速能力一般。变速箱响应速度也一般，在普通模式下，深踩油门不降档，油门到底勉强给你降一档忽忽悠悠的把车速提上去。在高速或者城市里，遇到需要超车的情况，还是挂S档吧。虽说都这个级别的SUV不能动力要求太高，但离游刃有余差的太远了，只能佛系驾驶了。

转向手感，没什么印象。

对了，多媒体系统一般，音响不咋地。这一点也是我无法接受的，还没有品牌音响选配。所谓的全景倒车影像，我也用不来，还是后视镜靠谱。

试了下自动跟车系统，在城市里能够达到可用的程度，但遇到堵车肯定是要被加塞的。

所以，我的结论是，同价位新胜达的竞争力一般，对于有6座刚需的家庭，完全不推荐，如果只是偶尔坐6个人，一般4个人以内，为啥不买个5座车呢，真遇到人多就租车。对于驾驶有要求的用户，也不推荐。

有6座7座刚需的家庭，请老老实实上MPV，SUV都是妥协的方案。以上

九、胜达旅行家驾驶模式介绍？

胜达旅行家是一种驾驶模式，它是胜达汽车公司推出的一种专为长途旅行设计的驾驶模式。该驾驶模式以提供最高级别的舒适性和便利性为目标，以满足长途驾驶时的需求。胜达旅行家驾驶模式的特点包括：1. 完善的座椅舒适性：该驾驶模式提供了各种调节功能，可以根据驾驶者的身体尺寸和偏好进行调整，以提供最舒适的座椅体验。座椅还配备了加热和通风功能，进一步增加了舒适性。2. 丰富的娱乐系统：胜达旅行家驾驶模式配备了一套高级娱乐系统，包括音频、视频和导航功能。驾驶者可以通过触摸屏或语音控制来操作系统，从而享受各种娱乐内容，比如听音乐、收看电影或导航到目的地。3. 先进的辅助驾驶功能：为了提供更安全的驾驶体验，胜达旅行家驾驶模式还配备了一系列辅助驾驶功能，如自适应巡航控制、道路保持辅助和交通拥堵辅助等。这些功能可以减轻驾驶者的疲劳，提供更高的安全性。4. 大容量储物空间：长途旅行通常需要携带大量行李，胜达旅行家驾驶模式考虑到了这一点，提供了充足的储物空间。除了传统的行李箱空间外，该驾驶模式还配备了多个储物盒和折叠座椅，以满足不同的储物需求。总之，胜达旅行家驾驶模式是一种专为长途旅行设计的驾驶模式，以提供舒适性、便利性和安全性为特点，为驾驶者创造极致的旅行体验。

十、现代新胜达智能卡怎么匹配？

现代新胜达智能卡可以通过以下步骤进行匹配：首先将智能卡插入车钥匙插孔中，启动车辆并保持发动机运转状态。

然后在车内屏幕上选择“智能卡匹配”选项，按照提示进行操作，输入正确的密码等信息，最后将智能卡放置在车内储物盒中即可完成匹配。需要注意的是，在匹配过程中要确保智能卡与车辆处于近距离，并避免其他无线设备的干扰。