中华骏捷FRV门锁车后仪表开门指示灯不灭是什么情况?

一、中华骏捷FRV门锁车后仪表开门指示灯不灭是什么情况?

你好，两个原因

1、车辆仪表盘指示灯短路了

2、门锁信号异常

二、汽车里程表传感器怎么接线

传感器连接方法

汽车感应器有三线分别是：电源线(5V)、搭铁线(0V)、信号线(随着转速发生改变.给电脑板发送信号)。颜色分别为红色、黑色（或橙色）、绿色，按照颜色分别接好就可以了。里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。

判断是传感器还是仪表故障的方法：拨开传器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延仲出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号信。

此时若车速表指针转动，说明仪表正常，故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。此时若车速表指针不转动，说明仪表或连接线路有故障。

扩展资料：

汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。种类有：

1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2、空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

参考资料来源：百度百科-汽车传感器

三、家用220V是直流电还是交流电 我想知道什么是直流电 什么是交流电

家用及工业用都是交流电，因为传输，变压比较方便，驱动电机也比较简单。大电压，大电流直流电一般现在只用于老旧的机床设备上，一般是交流电动机带动直流发电机，再带动直流调速电动机，现在基本不采用，而用交流变频调速或者交流伺服所取代。

“直流电”（Direct Current，简称DC），又称“恒流电”，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的直流电。交流电是指电流方向随时间作周期性变化的电流，在一个周期内的平均电流为零。不同于直流电，它的方向是会随着时间发生改变的，而直流电没有周期性变化。

扩展资料

交流发电机通常采用旋转磁场设计，电枢静止，这样便不需要使用电刷和滑环取电。同步发电机的磁场来自永久磁铁或电磁铁。发电厂使用的大型同步发电机可透过控制励磁系统（电磁铁）来改变输出电压及无功功率。

异步发电机静止时不会自行产生磁场，利用定子与转子间气隙旋转磁场，与转子绕组中感应电流相互作用来发电。异步发电机需要电容或同步发电机提供无功功率才可以运作，因此通常不能自启动，即是不借助外部电力来启动。

四、电压表的工作原理是什么

一楼说的是原理,而二楼说的是实现措施,本人支持一楼的说法，在此再补充说明：

电压表内部要串联一个大电阻的原因，是不想有过大的电流流过电压表，因为电压表测量时是并联在被测元件上，并联会产生分流，使被测量元件流过的电流比原来的电流少，从而元件上的电压减少，测量有误差。当电压表内阻足够大，就可以看成没有电流流过电压表，流过元件的电流是原电流，测量精度得到满足。

所以电压表内的电流表一定要是微安表，不然这么小的电流很难测量了。

五、热电偶是什么

热电偶 热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一，热电偶工作原理是基于赛贝克(seeback)效应,即两种不同成分的导体两端连接成回路，如两连接端温度不同，则在回路内产生热电流的物理现象。其优点是： ①测量精度高。因热电偶直接与被测对象接触，不受中间介质的影响。 ②测量范围广。常用的热电偶从-50~+1600℃均可边续测量，某些特殊热电偶最低可测到-269℃（如金铁镍铬），最高可达+2800℃（如钨-铼）。 ③构造简单，使用方便。热电偶通常是由两种不同的金属丝组成，而且不受大小和开头的限制，外有保护套管，用起来非常方便。 1．热电偶测温基本原理 将两种不同材料的导体或半导体A和B焊接起来，构成一个闭合回路，如图2-1-1所示。当导体A和B的两个执着点1和2之间存在温差时，两者之间便产生电动势,因而在回路中形成一个大小的电流,这种现象称为热电效应。热电偶就是利用这一效应来工作的。 2．热电偶的种类及结构形成 （1）热电偶的种类 常用热电偶可分为标准热电偶和非标准热电偶两大类。所调用标准热电偶是指国家标准规定了其热电势与温度的关系、允许误差、并有统一的标准分度表的热电偶，它有与其配套的显示仪表可供选用。非标准化热电偶在使用范围或数量级上均不及标准化热电偶，一般也没有统一的分度表，主要用于某些特殊场合的测量。 标准化热电偶我国从1988年1月1日起，热电偶和热电阻全部按IEC国际标准生产，并指定S、B、E、K、R、J、T七种标准化热电偶为我国统一设计型热电偶。 (2)热电偶的结构形式为了保证热电偶可靠、稳定地工作，对它的结构要求如下： ①组成热电偶的两个热电极的焊接必须牢固； ②两个热电极彼此之间应很好地绝缘，以防短路； ③补偿导线与热电偶自由端的连接要方便可靠； ④保护套管应能保证热电极与有害介质充分隔离。 3．热电偶冷端的温度补偿 由于热电偶的材料一般都比较贵重（特别是采用贵金属时），而测温点到仪表的距离都很远，为了节省热电偶材料，降低成本，通常采用补偿导线把热电偶的冷端（自由端）延伸到温度比较稳定的控制室内，连接到仪表端子上。必须指出，热电偶补偿导线的作用只起延伸热电极，使热电偶的冷端移动到控制室的仪表端子上，它本身并不能消除冷端温度变化对测温的影响，不起补偿作用。因此，还需采用其他修正方法来补偿冷端温度t0≠0℃时对测温的影响。 在使用热电偶补偿导线时必须注意型号相配，极性不能接错，补偿导线与热电偶连接端的温度不能超过100℃。