比亚迪车机为什么不用高端芯片？

一、比亚迪车机为什么不用高端芯片？

主要是出于安全的考虑。比亚迪汽车对芯片的要求安全性优先于功能性， 所以不用高端芯片。

汽车追求的是安全第一，功能其次。高端芯片过于追求功能，往往安全性不如中低端芯片，所以汽车用的芯片主要是中低端芯片，比亚迪汽车也一样不适合用高端芯片。

高端芯片主要是指先进制程的高功能芯片，这类芯片的优点是功能比较强大，但是稳定性和可靠性较差，容易受环境等外界因素的影响，这类芯片不适合用在汽车上。汽车首要追求的是安全性，对于功能要求不是太高，因为汽车的应用环境比较复杂恶劣，所以高功能的高端芯片在汽车上容易出现故障，对于汽车的安全性会造成危害，所以汽车几乎都不用高端的芯片，主要是出于安全的考虑。比亚迪所以也不用高端的芯片。

二、比亚迪车机导航哪个好用？

根据大部分比亚迪用户的推荐导航，华阳-比亚迪专属导航CE6515和四方游-比亚迪DVD导航仪，都有比亚迪专属车载导航，原车风味和插座对接，实现无损安装。

该导航采用最新版本的电子导航地图，覆盖24张3D城市地图、36万张放大3D路口地图、2400万个poi、265万公里导航里程的海量数据，让导航更加精准，给用户前所未有的全新导航体验！3D全屏导航，包括全景3D建筑、路口3D实景放大图等。，可以在驾驶时给车主更便捷的使用体验，使得导航生活更加便捷和精彩。同时，导航支持一键通功能。用户致电呼叫中心说明目的地后，导航软件会收到发送的目的地，同时提示文字和语音。

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三、比亚迪元plus车机用的什么芯片？

SiC车载芯片。

比亚迪元plus ev 采用SiC车载芯片。e3.0平台，最大的特点就是能量转化效率的极大提升，从e2.0平台的驱动3合1（电机、减速器和逆变器）和高压3合1（车载充电机、DCDC和PDU）基础上，再把PTC和热泵（电压缩机）加上去，形成6+2八合一的模式。能量转化效率提升到89%，占有空间也更小，重量也更轻。

四、什么车用比亚迪芯片？

是指比亚迪汉dmi车机用骁龙625芯片。

当时开发的时候高通还没有车载芯片，高通的车载820是后来才出的，625当时算是一款比较成熟的芯片，完全够车载常用的几个程序使用。

其次，车载的应用跟手机不一样，不像手机一直更新还后台一直常驻占用很多资源，车载的应用最好是从比亚迪官网上下。

五、为什么比亚迪车有芯片？

此前媒体指比亚迪不仅芯片能自给自足，还能对外出售，因此不受芯片供应短缺的影响。听起来很让国民鼓舞，然而如果仔细分析现实中的芯片供应情况就会发现这可能仅仅是梦想。

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近几年中国的芯片产业高度繁荣，特别是自2014年集成电路产业基金成立以来，中国的芯片产业进入飞速发展阶段，中国的芯片企业已涌现数千家，这突显出中国芯片产业确实取得了可喜的进步。

不过中国的芯片企业研发的芯片普遍是数字芯片，这类芯片属于标准化产品，通过购买MIPS、ARM的授权，然后用欧美提供的芯片设计工具，对芯片进行开发，然后交给台积电等芯片代工厂以标准化工艺生产，难度无疑要小许多。

然而还有一种广泛应用的芯片叫做模拟芯片，这种芯片与数字芯片有很大的不同，它的作用是将现实世界的信号变成数字信号，让数字芯片可以进行相应的运算，这类芯片恰恰是难度比较大的。

模拟芯片需要技术工程师多年的摸索，依靠经验进行设计；这类芯片还不能由台积电这些芯片代工厂以标准化工艺生产，而需要开发专门的工艺，设计的工艺非常复杂。全球最大的模拟芯片企业是德州仪器，德州仪器就有自己的芯片制造厂，专门为自家品种繁多的模拟芯片开发相应的工艺。

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中国恰恰在模拟芯片方面较为薄弱，据两年前的统计数据显示，国产模拟芯片占国内模拟芯片市场的份额只有10%左右，而且国产模拟芯片企业开发的模拟芯片主要是中低端模拟芯片，这就导致了国内高度依赖进口模拟芯片。

汽车行业需要的恰恰有很大比例是模拟芯片，例如发动机需要模拟芯片将相关的数据转换为数字信号然后才能更精确的控制汽油喷射，ABS需要模拟芯片检测四个车辆的制动阻力以分配合适的制动力等等。

由此可见媒体报道指比亚迪已实现芯片自给自足应该是不太可能的，它的芯片业务发展多年，但是与国外应该还存在较大的差距，不可能如此短时间内就能实现所有的芯片都自给自足。

柏铭科技认为所谓的比亚迪实现芯片自给自足，可能是指某一类别的芯片实现自给自足，例如所指的IGBT车规级芯片，而其他更广泛的模拟芯片恐怕还是需要进口。随着全球芯片荒的蔓延，估计比亚迪也难以避免受到影响。

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当然比亚迪能在某个方面的芯片实现自给自足也已是一个巨大的进步，只要比亚迪能坚持投入，通过积累经验和技术，它将能开发越来越多类型的芯片，为中国芯片的发展提供有力支持。

六、比亚迪车机芯片是什么？

是指比亚迪汉dmi车机用骁龙625芯片。

当时开发的时候高通还没有车载芯片，高通的车载820是后来才出的，625当时算是一款比较成熟的芯片，完全够车载常用的几个程序使用。

其次，车载的应用跟手机不一样，不像手机一直更新还后台一直常驻占用很多资源，车载的应用最好是从比亚迪官网上下。

在使用的温度范围当然比手机大多了，高温暴晒不能工作的时候就想办法给降温，盒子里有tec（类似那个冰封散热背夹）和风扇，保证高温也能正常工作。

七、比亚迪秦车机屏幕怎么设置好用？

要想让比亚迪秦车机屏幕更好用，首先要确保系统软件已经更新到最新版本，然后可以根据个人喜好调整屏幕亮度、对比度和色彩饱和度，以获得最舒适的视觉效果。

另外，也可以根据需要设置导航、音频和蓝牙连接等功能快捷键，方便快速操作。此外，根据个人偏好还可以设置屏幕显示语言和布局，让界面更直观易用。最后，还可以根据车辆行驶情况调整屏幕亮暗，以确保安全驾驶。

八、比亚迪唐用什么车机芯片？

两种芯片

一、高通骁龙SM6350芯片。

采用三星 8nm工艺，2大核+6小核，2 * 2.246GHz 与6 * 1.804GHz ，内置Adreno615 GPU，最高频率850MHz。相当于是手机中的高通骁龙690处理器。

二、华为海思麒麟710A芯片。

采用14nm工艺，2.0 GHz，4大核+4小核：4 x A73 2.0GHz 与 4 x A53 1.7GHz，属于入门级5G芯片，相当于710的降频版。性能比不过高通7nm的8155。

九、比亚迪车机版高德地图好用吗？

比亚迪车机版高德地图好用的

比亚迪DiLink智能网联系统搭载高德地图智能导航功能，可以直接语音唤醒，实时为用户规划最优路线。另外，比亚迪DiLink与高德地图联合开发的车机版导航系统，定位更精准，导航更稳定，使用手机导航APP可能出现的定位异常问题比亚迪车机版均已解决。比亚迪车机版高德地图致力于为用户带来更出色的导航体验

十、cc车机什么芯片？

cc车是46或48芯片。

如果大众cc车要配备新钥匙，则需要在生产现场完成匹配钥匙和清洗钥匙的过程（简单来说就是丢弃原始丢失的钥匙），因此成本很高 。 如果要匹配钥匙，则可以将框架编号提供给经销商。 他们将与制造商联系以取得钥匙，然后去经销商处重新配对。 国产版cc的钥匙是800元左右，进口版的钥匙是2500元左右。